
HJ10003 Алюминиевый литой под давлением масляный поддон двигателя изготавливается методом литья под давлением из алюминиевого сплава и устанавливается в нижней части двигателя, выполняя функции хранения моторного масла, теплоотвода и осаждения примесей. Конструкция изделия соответствует компон...
HJ10003 Алюминиевый литой под давлением масляный поддон двигателя изготавливается методом литья под давлением из алюминиевого сплава и устанавливается в нижней части двигателя, выполняя функции хранения моторного масла, теплоотвода и осаждения примесей. Конструкция изделия соответствует компоновке шасси двигателя, внутренние стенки гладкие, в нижней части предусмотрены сливное отверстие и установочное отверстие для датчика уровня масла, что облегчает замену масла и контроль его состояния. Алюминиевый сплав обладает высокой теплопроводностью, что позволяет эффективно снижать температуру моторного масла, замедлять его окисление и деградацию, защищая подвижные детали двигателя. Корпус обладает высокой прочностью и ударной вязкостью, способен противостоять ударам гравия и вибрационным воздействиям при движении транспортного средства, не подвержен растрескиванию и протечкам. По сравнению со стальным масляным поддоном вес значительно снижен, что способствует облегчению двигателя и повышению топливной экономичности. Уплотнительная поверхность изделия подвергается прецизионной механической обработке и в сочетании с прокладкой обеспечивает надёжную герметизацию, исключая риск утечки масла. Поддон подходит для легковых автомобилей, лёгких коммерческих автомобилей и двигателей малой строительной техники. Поддерживается индивидуальное изготовление по форме, расположению монтажных отверстий и усиливающей конструкции в зависимости от модели двигателя, что удовлетворяет потребности поставок для производителей комплектного оборудования и рынка послепродажной замены.